В 2010 году в начальном ценовом сегменте гидроциклов представлено две модели: BRP Sea-Doo GTI SE и Yamaha VX. Последняя представлена в модификациях Sport, Deluxe и Cruiser. Эти модели являются также самыми экономичными, поэтому их так часто используют на пунктах проката водной техники.

Однако эти гидроциклы хороши не просто тем, что они дешевы, но тем, что они обладают оптимальным соотношением цена-качество. А это, согласитесь, две разные вещи. Обе модели пользуются спросом у покупателей, потому что они доставят вам массу положительных впечатлений за небольшие деньги. В 2009 году Yamaha VX в пятый раз подряд стал самым продаваемым гидроциклом в индустрии.

На Sea-Doo GTI SE установлен 130-сильный двигатель Rotax объемом 1494 кубических сантиметра, что дает этой модели преимущество в 20 лошадиных сил над своим основным конкурентом от японского производителя. Rotax - это австрийская компания, которая входит в состав Bombardier Recreational Products.

Yamaha VX оснащен более скромный, но, в то же время, более экономичным и экологичным двигателем MR-1 мощностью в 110 лошадиных сил и объемом 1052 кубических сантиметра. Как ни странно, но здесь старая поговорка о том, что объему замены нет, не работает. В реальности Yamaha VX разгоняется быстрее, хотя она оснащена более слабым двигателем. Если верить данным Boattest.com, Yamaha VX разгоняется до 48 километров в час за 2.8 секунды, в то время как канадский Sea-Doo GTI SE разгоняется до той же скорости за 3.3 секунды. Оба гидроцикла преодолевают отметку в 88 километров в час. Скорее всего, дело в особенностях корпуса, который, кстати, у Yamaha был доработан в 2010 году. Дизайн же Sea-Doo GTI SE не менялся уже несколько лет. Возможно, инженеры думают, что нашли идеальную форму водного мотоцикла.

Yamaha обгоняет своего конкурента, оставаясь таким же экономичным скутером, как это и было раньше. По данным Boattest.com, Yamaha экономит до 15 литров топлива в час по сравнению со своим североамериканским конкурентом. А сэкономленные деньги вы можете потратить, к примеру, на аксессуары. Или на новый импеллер от Solas.

Если говорить об оснащении скутеров, то тут они практически равны. У Sea-Doo имеется удобный съемный багажный отсек, ограничитель максимальной скорости для новичков, ступенька и удобный информационный дисплей, который отображается даже температуру воды.

Yamaha VX оснащена ограничителем максимальных оборотов, который снижает максимальную скорость и увеличивает экономичность. Помимо этого, с гидроциклом дается пульт управления, с которого можно активировать противоугонную систему.

Обе модели работают на обычном неэтилированном топливе.

Yamaha продается в трех модификациях: Sport, Cruiser и Deluxe. Самой дорогой из них является Cruiser, так как она комплектуется более удобным сиденьем, на котором можно проехать не один час, не уставая. Если вы думаете о том, какой гидроцикл купить для нового сезона, не потратив на них много денег, то присмотритесь к этим двум моделям.