Это гибридный концепт-кар Volvo XC60 Plug-in Hybrid. Новый внедорожник оборудован, как и полагается гибридам, двумя двигателями: бензиновым 4х цилиндровым двигателем мощностью 280 л.с. и электромотором мощностью 70 лошадок.
В своем новеньком концепте инженеры постарались совместить экологичность, экономичность и неповторимый стиль настоящего зверя-внедорожника.
На электродвигателе автомобиль функционирует как заднеприводный и может запросто пройти больше, чем 55 километров.
Volvo XC60 Plug-in Hybrid может работать в трех режимах: Pure, Hybrid or Power. Режим Pure - это экологичный режим с использованием лишь электродвигателя.
Режим Power - одновременное использование максимальных ресурсов двух двигателей. В этом режиме, автомобиль является полноприводным.
Чемпионат Урала 2012 по ралли-рейдам на кубок страховой компании «Северная Казна».
Ралли-рейды - одна из увлекательнейших дисциплин автомобильного и мотоциклетного спорта, проходящая под руководством РАФ и МФР Свердловской области. На территории России ралли-рейды имеют достаточно высокую популярность. На Урале, а точнее – в Екатеринбурге, на протяжении 10 лет данная дисциплина была забыта. И спустя несколько лет в Уральском регионе большие спортивные перемены – впервые в Екатеринбурге возобновляются ралли-рейды, причем зачет открыт не в моно-категориях, как это принято. А объединяет в себе группы автомобилистов, квадроциклистов и мотоциклистов, что, надо отметить, бывает очень редко. Это дает отличную возможность собрать многочисленное и достаточно разнообразное количество участников.
Компания Mercedes-Benz всегда славилась роскошными и утонченными автомобилями, и последняя версия Mercedes-Benz SLS AMG GT не стала исключением из правила. Эта комплектация отличается от версии Mercedes-Benz SLS AMG более мужественным и атлетическим дизайном, обновленной подвеской и трансмиссией и улучшенным оформлением салона. В этом году немецкая автомобильная компания выпустила уже три варианта этой модели: Mercedes-Benz SL500, легкую и быструю комплектацию Mercedes-Benz SL 65 AMG и юбилейный 45-летний вариант SL 65 AMG.
Как и другие версии этой модели, SLS AMG GT использует огнедышащий двигатель V8 объемом 6,2 литра, но благодаря более точным регулировкам его мощность возросла на 20 лошадиных сил. Теперь на 6800 оборотах автомобиль имеет 583 лошадок мощности. От нуля до сотни автомобиль разгоняется всего за 3,6 секунды, а его максимальная скорость составляет 315 км/час. Новая версия SLS по-прежнему использует задние 20-дюймовые и передние 19-дюймовые колеса.
В многих регионах России зимой единственным средством передвижения является снегоход.
Однако во времена финансового кризиса не все могут позволить себе приобрести дорогую технику.
Почему бы не вспомнить о возможностях самодельного конструктора с универсальной моторной установкой "УМУ", который позволит смастерить настоящий снегоход.ю
Наш снегоход состоит из двух частей.
Первая - ведомая - опирается на полозья в виде лыж с сиденьем для водителя.
Вторая - ведущая - состоит из моторной установки "УМУ" с колесным приводом. Обе части снегохода соединены вертикальным шарниром, что позволяет им принимать различные угловые положения относительно друг друга.
Ведомая часть включает в себя несущую раму с сиденьем водителя и рычагами управления.
Она шарнирно опирается на скобы полозьев. С поворотной стойкой несущая рама скреплена жестко.
Полозья представляют собой пару широких деревянных лыж, параллельно соединенных между собой. В средней части каждой лыжи установлены скобы шарнирных соединений.
В конструкции рамы предусмотрены места крепления съемной платформы для ног, оснащенной тормозными педалями.
Sand-X покоряет пески! Это лучшее транспортное средство для передвижения по песку. Sand-X безопасен - даже более безопасен, чем любое другое транспортное средство в пустыне. Почему Sand-X появился только сейчас?!
Это транспортное средство, разгоняющееся до «сотни» за 2,8 секунды, – нечто среднее между снегоходом и мотовездеходом. Самое примечательное – это то, что Sand-X не является ни снегоходом, ни традиционным мотовездеходом. Это что-то среднее между…
Разработчики из настаивают на уникальном характере этой машины, характеризуя ее как вседорожник на гусеничной тяге. Sand-X – гусеничный вездеход. Спереди у него ось с установленными на нее традиционными колесами, сзади – гусеничный трак. Управление этой машиной доступно даже ребенку. Любой, кто хоть когда-нибудь садился на мотоцикл, сможет «оседлать» Sand-X без особых проблем. Хотя одна проблема все же имеется. Это необыкновенная динамика этой машины.
Снегоход «Экспромт» сконструирован и изготовлен В. И. Шадриным. Целью автора было создание зимнего «вездехода» из мотоцикла ИЖ с минимумом модернизации для повышения проходимости по заснеженному пути.
В передней части снегохода, получившего название «Экспромт», вместо рулевого колеса установлена сочлененная лыжа. Ее направляющая часть соединена с поворотной вилкой мотоцикла и является управляющей.
Задняя часть лыжи имеет наклонную ось для соединения с передней поворотной частью. Она присоединена к вилке через муфту, а через амортизатор — к раме мотоцикла. В продольном направлении эта часть лыжи неподвижна. Она же является и несущей: на нее передается вес машины и водителя. Благодаря амортизации лыжа обеспечивает мягкость движения по неровностям дороги. Интересно, что снятое переднее колесо не осталось без дела: оно установлено за задним колесом и присоединено к раме мотоцикла маятниковыми растяжками и стержнем-амортизатором.
На оба колеса надета гусеничная лента. Ее натяжение, помимо стержня-амортизатора, обеспечивается натяжным устройством, смонтированным на концах маятниковых рычагов.
Гусеничная лента проходит непосредственно по ободам колес. Внутренняя ее часть из протектора колес автомобиля «ГАЗ-51». Наружный слой — резинотканевая лента толщиной 5...6 мм и шириной 125 мм. Для обеспечения хорошего сцепления со снегом и предотвращения пробуксовки ленты на ее наружной стороне установлены грунтозацепы, изготовленные из листового дюралюминия или нержавеющей стали. Размер уголка грунтозацепа — 25x25 мм.
1 июня 2013 года в Москве в третий раз стартует ежегодный чемпионат по шоссейно-кольцевым мотогонкам R-Cup 2013. Yamaha R - Cup – это титульный монокубок, созданный для всех владельцев спортбайков Yamaha YZF - R1 и YZF - R6 в России и странах СНГ. Вот уже третий год подряд участие в R-Cup позволяет абсолютно любому обладателю гоночного мотоцикла Yamaha почувствовать себя настоящим пилотом на треке.
В нынешнем сезоне благодаря поддержке компании «ПАНАВТО», а также представительству японского концерна в России, компании «Yamaha Motor CIS», чемпионат выходит на новый уровень, и теперь на стартовом поле соберутся не только любители, но и профессионалы!
Неизменным остается лишь количество этапов чемпионата – их по-прежнему будет два.
Первый этап состоится в самом начале лета - 1 июня 2013 года на автодроме «ADM Raceway» в Мячково. Подготовка ко второму этапу позволит участникам поднакопить силы и энергию для того, чтоб удвоить шансы на победу, так как он пройдет уже в середине сезона – 6 июля. В этот же день состоится и торжественное награждение победителей.
НОВАЯ ГЛАВА В ИСТОРИИ ВЕРФИ PRESTIGE
За последние десять лет верфь PRESTIGE добилась колоссального успеха, став одним из лидеров на международном рынке по производству моторных яхт класса «люкс». Следуя за успешностью моделей предыдущего поколения PRESTIGE, верфь представляет свою последнюю новинку - PRESTIGE 720.
Появление новой 22-метровой моторной яхты в модельном ряде PRESTIGE ознаменовало новую главу в истории верфи. Тем не менее, в PRESTIGE 720 продолжает считываться ДНК верфи PRESTIGE: стремление к инновациям и неизменная приверженность высокому качеству, удобная планировка пространства и неподвластный времени дизайн.
СОЗДАННАЯ ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЙ В ЛЮБОЙ МЕСТНОСТИ
Для того чтобы создать прочную и надежную яхту команда инженеров верфи PRESTIGE провела обширные исследования и испытания в опытовом бассейне. Оптимальную производительность судна обеспечивают спаренные двигатели MAN мощностью от 800 до 1200 л.с., а уникальная для яхт подобного размера планировка жилого пространства гарантирует непревзойденный комфорт.
17-19 мая во Владимирской области состоится первый этап Открытой внедорожной квадросерии Can-Am Trophy Russia 2013, который пройдет в формате ралли-рейда. Это событие, без сомнения, во многом повлияет на дальнейшую судьбу квадродвижения.
За четыре года своего существования, серия Can-Am Trophy Russia стала самым массовым, востребованным и хорошо организованным квадросоревнованием в стране. В этапах серии приняло участие несколько сотен спортсменов из разных уголков страны, тысячи поклонников регулярно следят за развитием событий в интернете. В 2012 году оргкомитетом квадросерии было объявлено, что в новом сезоне Can-Am Trophy Russia пройдет в формате не трофи (как было раньше), а ралли-рейда. И владимирская гонка первая опробует на себе новый формат.
В субботу, 18 мая, для участников подготовлена гонка по легенде. При помощи специального оборудования (roadbook) экипажам необходимо проехать по трассе, общей протяженностью порядка 210 км (трасса разделена на три спецучастка (СУ) по 70 км каждый). На следующий день их ждет уже традиционный кантри-кроссовый спецучасток на территории турцентра «Суздаль» построена специальная трасса, буквально усыпанная различными препятствиями. Зрители и болельщики оценят мастерство спортсменов и сами получат море адреналина.
